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市场不稳,宝马集团前5月在华销量近25万

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市场不稳,宝马集团前5月在华销量近25万

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盖世汽车讯 根据宝马集团官方发布的数据,受进口关税变化影响,以及宝马正努力扩充宝马X3的全球产量,宝马在欧洲和亚洲市场销量出现波动。宝马集团5月份销量同比下滑2.1%,宝马品牌、MINI和劳斯莱斯品牌共售出204,041辆新车。今年前5个月,宝马集团累计销量创历史新高,较去年同期增长1.6%,达1,003,573辆。

盖世汽车讯 据宝马集团官方发布消息称,宝马集团(包括宝马品牌和MINI品牌)10月份在美国共售出27971辆,与去年同期相比下滑了16.6%。宝马集团到2016年10月份的累计销量达到了297015辆,与去年同期相比下滑了9.6%。

盖世汽车讯 据宝马集团官方发布消息称,宝马品牌11月份在美国的销量与去年同期相比下滑了18.2%,共售出26189辆,2015年11月份共售出32003辆。此外,宝马品牌前是十一个月在美国的累计销量与去年同期相比下滑了10%,共售出280339辆,去年同期累计销量达到了311398辆。

盖世汽车讯 据外媒综合报道,综合欧洲和中国的销量与美国市场的销量来看,宝马集团第三季度营业利润增长了1.1%,SUV系列在欧洲和中国市场异常畅销,为宝马集团销量的增长增色不少;反观宝马在美国市场销量却望尘莫及。

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其中,宝马7系列10月份在美国共售出1133辆,宝马X1系列共售出2710辆,宝马X3共售出3680辆

11月份销量表现较好的车型包括宝马7系列,与去年同期相比增长了18%,售出达1233辆。宝马X1系列销量同比增长了53.2%,售出达2745辆;而宝马X5系列的销量同比增长了18.4%,售出达4693辆。

前三季度宝马集团息税前收入为23.8 亿欧元,较去年同期的23.5亿欧元相比有小幅增长。而宝马汽车业务第三季度的营业利润为18.37亿欧元,同比下滑了3.9%。

负责集团销售及宝马品牌的董事会成员Pieter Nota称,“目前为止,宝马今年售出超100万辆车是一个真正的里程碑。今年下半年,宝马X3在全球范围内的供应量将会很充足,第三季度和第四季度的销量增长势头将更加强劲。另外,今年前5个月,宝马电动车的销量也日益走强,较去年同期增长超40%。”

宝马北美地区主席兼CEO Ludwig Willisch表示:“美国市场的不稳定性是销量下滑的主要原因。但宝马X1和X6由于空间更符合受众需求,其在美国的累计销量已经超过了10万辆,占据了10月份的销量的47%。”

宝马集团北美地区主席兼CEO Ludwig Willisch表示:“今年只剩下一个月的时间了,我们将向现在的5系列告别,并且准备好迎接全新宝马5系列。据悉,全新宝马5系列将在明年1月份的底特律车展上展出。全新5系列的动态驾驶的特点能够弥补7系列的不足,并且将在2017年大展拳手。”

前三季度营收/利润表现良好

从品牌来看,宝马品牌和MINI在5月份的销量较去年同期相比均出现下滑。上个月,宝马品牌全球销量同比下滑1.8%,售出173,940辆;今年1至5月份,宝马品牌共向客户交付858,675辆新车,同比微增1.6%。其中,宝马X系前5个月的累计销量为303,202辆,较去年同期上涨3.4%,占宝马品牌总销量的35.3%。宝马1系和宝马5系为宝马品牌的销量增长做出较大贡献,前5个月分别售出82,828辆和156,105辆。今年前5个月,全球MINI品牌销量同比微涨1.2%,达143,472辆。

宝马品牌销量

宝马集团销量

2016年第三季度宝马集团营业收入增长了4.6%,达到了233.62亿欧元(2015年同期:223.45亿欧元)。息税前利润为23.8亿欧元,与去年同期相比增长了1.1%。税前利润增长了13.8%,达到了25.75亿欧元(2015年同期:22.63亿欧元)。净利润增长了15.3%达到了18.21亿欧元(2015年同期:15.79亿欧元)。

在宝马电动车领域,今年前5个月,宝马i品牌,宝马iPerformance和MINI电动车的累计销售量同比劲增41.0%,达到46,849辆。在宝马i系列车型推出五年后,其客户需求持续增长,莱比锡工厂将在今年秋季增加50%以上的产量,达到每天200辆,以满足市场需求。从电动车市场来看,今年前5个月,在美国销售的所有宝马品牌和MINI车型中,电动车辆占近7%,共售出9,762辆,较去年同期大增61%。在英国销售的宝马品牌和MINI车型中,电动车辆占比超7%,达6,555辆,同比上涨34.2%。在一些市场,例如挪威和马来西亚,其电动车销量已经占到宝马品牌和MINI全部销量的一半以上。宝马集团仍然保持着良好的势头,有望今年完成14万辆电动车销量目标。

宝马品牌10月份在美国共售出24017辆,与去年同期相比下滑了18.4%。宝马品牌2016年前十个月的累计销量达到了25415辆,与去年同期相比下滑了9%。

宝马集团11月份在美国的销量(宝马品牌和Mini品牌)达到30696辆,与去年同期相比下滑了15.8%,据悉,去年同期售出了36447辆。此外,宝马集团前十一个月的累计销量与去年同期相比下滑了10.2%,累计售出达327711辆,去年同期累计售出364903辆。

前九个月,宝马集团的营业收入增长了3%,达到了692.29亿欧元(2015年同期:671.97欧元);息税前利润微增2%,达到75.62亿欧元(2015年同期:74亿欧元);税前净利润增长了11.7%,达到54.11亿欧元(2015年同期:48.44亿欧元)。

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MINI品牌销量

Mini 品牌销量

宝马集团的汽车业务第三季度营业收入达到215.64亿欧元,同比2015年209.7亿欧元,上涨2.8%。第三季度息税前利润为18.37亿欧元,在去年19.12亿欧元的基础上,下滑3.9%;汽车业务板块利润率从2015年的9.1%降至8.5%。

从市场来看,尽管美洲地区今年5月单月和累计销量均实现了良好的增长,但欧洲和亚洲市场的波动性更大。从国家层面来看,今年5月较去年同期相比,销量下跌最严重的是德国市场,同比下滑13.6%。其次是中国市场,5月份达到了10.1%的同比骤降,共售出45,860辆,主要由于即将到来的中国进口关税的变化,对该市场整体价格预期产生影响,从而导致一些短期的不确定性。宝马集团在中国市场前5月累计销量达248,870辆,较去年同期涨幅为2.5%。

MINI品牌10月份在美国共售出3954辆,与去年同期相比下滑了3.3%。MINI品牌到2016年10月份的累计销量达到了42865辆,与去年同期相比下滑了12.6%。

Mini 品牌11月份在美国的销量达到了4507辆,与去年同期相比增长了1.4%,去年同期售出4444辆。Mini品牌前十一个月在美国的累计销量与去年同期相比下滑了11.5%,售出达47372辆,去年同期累计销量达53505辆。

宝马集团的汽车业务前九个月营业收入达到632.5亿欧元,同比去年615.13亿欧元,同比增长2.8%。息税前利润为57.78亿欧元,在2015年55.25亿欧元的基础上上涨4.6%。利润率增至9.1%。

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整体销量表现强势 电动汽车新军突起

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宝马集团旗下三大豪华品牌(宝马,MINI和劳斯莱斯)第三季度销量攀升了7.1%,达到了583499辆(2015年同期:545062辆)。

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宝马集团前九个月的销量增长了6.2%,以1746638的销量创下新的记录。

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第三季度,宝马品牌的销量增长了6.4%,售出达493379辆(2015年同期:463739辆)。前九个月的累计销量增长了6%,达到了1479936辆(2015年同期:1395780辆)。前九个月,宝马7系列的销量与去年同期相比增长了65.8%,而宝马M760Li xDrive的销量势头也和猛进。宝马X1前九个月的销量下滑了82%,售出149670辆,而宝马 X3的销量增长了16.5%,售出116702辆。

宝马电动汽车的销量继续保持增长势头,尤其是在欧洲和美国市场。截止到九月底,宝马I 和宝马iPerformance 的销量已经超过4万辆,并且未来将继续保持上升势头。单从9月份来看,宝马电动汽车的销量已经超过7千辆。

宝马集团目前已经相继推出了宝马740e、宝马330e、宝马225e Active Tourer和宝马i3等系列电动及插电式混合动力汽车。其中在八月份面世的宝马i3系列表现非常抢眼。

MINI品牌的销量继续保持增长,第三季度全球销量增长了10.8%,达到89179辆(2015年同期:80488辆),其中MINI Clubman 和MINI convertible贡献不少。MINI品牌前九个月的累计销量增长了7.2%,达到264077辆。

劳斯莱斯品牌第三季度的销量创下新的记录。与去年同期相比增长了12.7%。前九个月的累计销量增长了0.8%,达到2625辆。

各地区表现,美国严重拖后腿

宝马集团在欧洲的销量增长了10.4%,售出807597辆。在各个市场的销量纷纷出现两位数的增长,其中在英国的销量增长了10.6%,售出189712辆;在法国市场增长了10.9%,售出62340辆;在意大利市场增长17.7%,售出59921辆。

宝马集团在亚洲前九个月的累计销量增长了9.1,售出548986辆,其中中国市场共售出379461辆,增长了10.7%;日本市场的销量增长了9.5%,售出55408辆。

而在美洲市场的前九个月的累计销量下滑了6.5%,售出338005辆,其中在美国市场的销量下滑了8.7%,共售出269884辆。

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美国市场触底反弹?

宝马集团表示,美国市场第三季度稍显疲软,宝马在美国的境遇愈发难堪。宝马品牌10月份在美国的销量下滑了18%,前九个月的累计销量同比也下滑了9%。反观其主要竞争对手奔驰和奥迪集团在美国的表现,可谓相形见绌。

为了满足美国市场对于SUV系列的需求,宝马集团计划在斯帕坦堡工厂增产X5 SUV系列。

市场定位不准 未来发展如何?

由于在电动汽车和自动驾驶领域投资过多,市场定位不准确,宝马第三季度的营业利润为18亿欧元,同比下滑了3.9%。宝马集团今年在美国投入过多豪华轿车,反而美国当地人偏偏对SUV系列情有独钟。此次销量的下降也为宝马集团在美国的市场定位增加不少压力,因为初此之外,宝马集团在美国还将面临来自Uber 技术公司,特斯拉汽车公司和奔驰汽车的强力冲击。

宝马集团今年丢掉了世界最畅销豪华轿车称号,为了重塑这一形象,宝马集团今年又相继推出了多款豪华轿车。这一战略在欧洲和中国市场见效明显,反观在美国市场却显水土不服。

宝马集团利润额的下降与其加大力度发展电动汽车和自动驾驶技术也脱不开关系。此外,公司内部人事费用增加了3.6%也严重拖累了宝马第三季度的利润额。

德国Bankhaus Lampe 公司Christian Ludwig分析到:受套期保值及汇率影响,宝马集团第三季度的营业利润比预期料想的要微高。宝马集团计划在2020年推出X3 电动车系列,但看起来行动似乎要稍稍落后于其他竞争对手。

(文章来源:盖世汽车)

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