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试雪佛兰赛欧3,性能合格

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试雪佛兰赛欧3,性能合格

其实蓝旗亚在欧洲是个非常少见的高档汽车品牌,已经有上百年历史,虽是菲亚特集团旗下品牌之一,但却是菲亚特高档汽车轿车的烫金标志。

搭配新发动机;驾驶品质不错

[汽车 性能测试] 在福特撤资出售沃尔沃那段时间,动力总成一度是沃尔沃最为头疼的问题,起初他们只能在自家产品上使用来自福特的2.0T,或者是那台老旧的5缸2.0T。就沃尔沃而言,这种日子并不好过,为此他们斥巨资研发了Drive-E系列动力系统。目标明确、花钱到位自然会有收获,在Drive-E动力系统推出后不久便获得了业界的一片好评。既然如此,让Drive-E更好地普及开来便顺理成章地成为了沃尔沃接下来要做的工作,于是在25-100万的所有沃尔沃车型上,我们都看到了Drive-E发动机的身影,当中包括我们今天的主角——沃尔沃S60L。

[汽车 新闻] 新款朗逸和朗行将于7月20日上市。今天,我们获悉了新款朗逸和朗行的动力参数和部分配置信息,其中新款朗逸有1.6L和1.4T以及1.2TSI三款发动机总共10款车型可供选择,新款朗行由于暂未提供蓝驱车型,所以总共有9款车型可选

Ypsilon是Lancia品牌的主力车型之一,网友吐槽终于有比国产车还丑的车型,但是Lancia产品负责人却以“新鲜、时尚”来夸奖Ypsilon独特魅力和美感,深得欧洲人民的它却卖得红红火火,售出270万辆,其中大部分为女性车主,只能说东西方审美差异代沟在这车上表现得淋漓尽致了。

[汽车之家原创试驾]早在2001年,第一代挂着别克标的赛欧正式进入了中国市场,当初“十万元幸福家轿”的定位在现今看来或许并不便宜,但在那个年代却使得不少中国家庭圆了轿车梦——毕竟当时这个价位也并没有太多的选择。随着之后换上了“金领结”车标,成为了雪佛兰首款在华销售的小型车后,赛欧又迎来了一次换代和一次改款,然而随着小型车市场日益激烈的竞争环境,即便抢先进入了这一细分市场,但赛欧也在不断地提升自身性价比,从近年来蝉联小型车销量桂冠的表现也可看出消费者对它的认可程度。此次赛欧又迎来了一次全新换代,新车被命名为赛欧3,那么问题来了,这台新车能否延续赛欧车系一贯的高性价比呢?我们一同来看下它的表现。

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■ 外观和发动机参数信息:

Lancia Ypsilon

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目前,进入国内的Drive-E系列汽油发动机一共有4款,其中有三款搭载在沃尔沃S60L上。此前,我的同事已经针对沃尔沃S60L 2.0T T4/T5车型进行了详细的测试,他们对这两套动力系统的表现都给予了肯定。剩下的1.5T T3版的测试任务则由我来完成,那么这台1.5T四缸汽油发动机的实力又是否同样值得认可?相信这也是大家最为关心的问题。另外,作为目前沃尔沃S60L车系里面的最低配车型,1.5T T3智行版又是否值得购买?别着急,看完全文答案自有分晓。

此前,我的同事黄正桥对新款朗逸和朗行的1.4TSI车型的外观和内饰进行了详细的实拍,并对新车与现款车型的区别也进行了详细的解读。如您有兴趣,可点击下方图片查看详情:

售价:11499欧元起(约人民币87058.93万元起)

由于赛欧3在上个月的广州车展上便已经公开亮相,近期也有不少经销商表示该车已经到店了。而我们在先前亦对它做了详尽的静态体验以及赛欧3与老款赛欧的对比,所以这篇试驾报道我们先从动态部分说起,如果想先了解一下它的静态表现请点击下方的两张图片。

硬件配备:

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定位:小型车

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为了积极应对全球能源和环境问题,多家车企很早就已经在积极地推进小排量发动机的研发及普及,而一直致力于安全及环保技术研发的沃尔沃也不会例外。据介绍,在Drive-E蓝图的推动以及SPA可扩展平台的协助下,沃尔沃的动力系统将会往排量小,效能高,排放低,动力与环保平衡,并且兼具智能化和电气化的方向发展。

见到它们的第一眼,相信大家一定会对新款朗逸的车头造型印象深刻。大众最新的家族式前脸让这款月销量接近4万台的紧凑型家用轿车更有它的兄长们——帕萨特和凌渡的韵味。严格来说,朗逸和朗行此次的改款主要是为了跟上大众品牌家族化的脚步,从而在一定程度上提高品牌形象。新车侧面线条与现款车型基本没有什么区别,尾部的调整幅度也并不大。

长宽高:3840*1640*1510mm

■动力系统:1.3L/1.5L发动机 5MT

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轴距:2390mm

此次赛欧3对发动机进行了一次全面的升级,摒弃了原先的1.2L及1.4L发动机,换装了全新的1.3L和1.5L自然吸气发动机,不仅在发动机参数上都有所提升,并且在综合油耗上也比老款的更低一些,也因此新车全系都享有3000元的节能惠民补贴。

沃尔沃S60L所搭载的1.5T四缸发动机拥有比较紧凑的体积,这样的优势可以让发动机更贴近于前悬架,在提升车辆操控性的同时,还在一定程度上提高了车辆的碰撞安全性以及有利于布局车内的乘坐空间。

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整备质量:1040kg-1135kg

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动力系统 差异表

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发动机:1.2L 汽油发动机/0.9L涡轮增压汽油发动/1.3L柴油发动机

动力参数对比表

车型

款和新款朗逸/朗行及竞品车身尺寸对比

变速箱:5挡手动变速箱

车型

沃尔沃S60L T3

车型

驱动方式:前置前驱

赛欧31.3L

宝马316Li

款/新款朗逸

前刹车规格:通风盘式刹车制动器

赛欧31.5L

奥迪A4L 30TFSI

新款朗行

后刹车规格:鼓式刹车制动器

赛欧1.2L

奔驰C180L 改款

款朗行

前轮胎规格:185/55 R15

赛欧1.4L

发动机

新款朗逸蓝驱技术版

发动机参数:最大马力69匹/85匹/95匹,峰值扭矩102牛·米/145牛·米/200牛·米

发动机

澳门新萄京官方网站,1.5T

0-100km/h加速时间:14.5秒/12.2秒/11.4秒

1.3L自然吸气

1.6T

4605

最高车速:163km/h/175km/h/183km/h

1.5L自然吸气

1.8T

4445

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1.2L自然吸气

1.6T

4454

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1.4L自然吸气

最大功率

4605

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最大功率

152马力

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103/6000

136马力

1765

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113/6000

160马力

1765

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87/6000

156马力

1765

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103/6000

最大功率转速

1765

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峰值扭矩

5000rpm

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127/4000

4400-6450rpm

1460

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141/4000

4500-6200rpm

1485

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115/4400

5500rpm

1460

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131/4200

最大扭矩

1460

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变速箱

250牛·米

轴距

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5MT

220牛·米

2610

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5MT

250牛·米

2610

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5MT/AMT

250牛·米

2610

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5MT/AMT

最大扭矩转速

2610

我们此次试驾的是赛欧3的顶配车型——1.5L手动幸福版,这台代号为L2B,带有DVVT可变气门正时技术的自然吸气发动机最大功率为113马力/6000rpm,最大扭矩为141牛·米/4000rpm,相比老款1.4L发动机最大功率为103马力/6000rpm,最大扭矩131牛·米/4200rpm,都有小幅度提升。与发动机所匹配的是一台5速手动变速箱,比较可惜的是本次赛欧3的首批上市车型中并没有提供自动挡车型,未来是否会有厂家目前也并未公布。

1700-4000rpm

据了解,新款朗逸的长宽高尺寸分别为4605mm×1765mm×1460mm,与现款朗逸完全相同。新款朗行由于增加了车顶行李架这一配置,这使得其车身高度比现款朗行要多出25mm。2610mm的轴距表现并没有什么变化。据悉,新款朗逸/朗行全系将标配包括牵引力控制、紧急制动辅助、坡道起步辅助在内的诸多主动安全配置,在安全性方面算是非常厚道的。

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1350-4300rpm

新款朗逸/朗行 全系标配的配置

ESP车身动态电子稳定系统(含ABS, EBV, MASR, MSR功能)、ASR牵引力控制系统HBA紧急制动辅助系统、NBW紧急制动提示、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA智能胎压检测系统、前排正面双安全气囊、儿童座椅接口后排3个高度可调头枕、电子滚码防盗系统、电动调节外后视镜 加热

车身尺寸对比

1500-4500rpm

动力系统方面,新款朗逸和朗行分别有三种和两种发动机可以选择,其中1.6L和1.4TSI两款发动机已经配备在了现款车型上,最大功率分别为110马力和131马力,峰值扭矩分别为155牛·米和225牛·米,数据表现与现款车型完全相同。与1.6L发动机相搭配的的变速箱有5MT和6AT可选,1.4T车型搭配的变速箱为5MT和7DSG两种。

车型

1200-4000rpm

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赛欧31.5L

供油方式

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老款三厢赛欧

直喷

新款朗逸/朗行 230TSI 4款车型动力系统和底盘悬架

现代瑞纳

直喷

车型

起亚K2

直喷

230TSI 手动 舒适版230TSI MT Comfortline

直喷

230TSI DSG 舒适版230TSI DSG Comfortline

4300

变速箱

230TSI 手动 豪华版230TSI MT Highline

4249

6挡手自一体

230TSI DSG 豪华版230TSI DSG Highline

4375

8挡手自一体

发动机类型

4378

CVT

EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油发动机

7挡手自一体

最大功率

1735

这台1.5T四缸发动机的缸体及缸盖都采用铝材质,通过缸内直喷、涡轮增压、双顶置凸轮轴、四气门结构、气门连续可变正时技术等,既提高了进气效率和燃油效率,同时也能提升动力性能。实际上,这台发动机的动力数据只是属于比较常规的水平,最大功率152马力、最大扭矩250牛·米,这与奔驰C级的1.6T发动机以及奥迪A4L的1.8T发动机比较接近,但是比宝马3系 1.6T发动机的数据要高出了一大截。

131马力/5000±200rpm

1690

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峰值扭矩

1700

与发动机匹配的是来自日本爱信的6挡手自一体变速箱,而那台8挡手自一体变速箱则只配备给T5及E驱混动 2.0T车型。在宝马3系目前全系标配8挡手自一体变速箱、奔驰C级全系标配7挡手自一体变速箱的情况下,沃尔沃S60L在变速箱的挡位数量上就似乎已经输在了起跑线上面。至于它的表现如何是否能让人满意呢?先卖个关子。

225牛·米/±200rpm

1700

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变速箱类型

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5速手动

1503

在轮胎的配备方面,作为全系最低配车型的它,前后轮都只配备了规格为215/55 R16的倍耐力Cinturato P7轮胎。对于一台豪华品牌的中型车而言,这样的轮胎配备只是合格的水平,稍微比2015款宝马3系的最低配316i时尚型要好一些。

7速双离合

1503

加速测试:

5速手动

1460

接下来进行测试环节,关闭车身电子稳定控制系统,变速箱切换到S挡。出于对变速箱的保护,它的起步允许最大转速是2250rpm左右。这台发动机的最大扭矩输出区间是1700-4000rpm,理论上憋着刹车至最大允许起步转速时,采取弹射起步的方式,它的加速应该是最快的,但实际并非如此。碍于215宽度的轮胎出现抓地力不足的问题,若以2250rpm起步,前轮打滑会比较明显,反而不利于加速,在这种情况下测出来的0-100km/h加速时间一般都会超过9.8秒。

7速双离合

1460

经过多次尝试,憋着刹车并且一脚油门下去,当发动机转速接近2000rpm时松开刹车,这样跑出来的成绩是最快的,最终测试成绩锁定在9.47秒。此时,前轮也有轻微的打滑,不过轮胎很快就可以恢复抓地力,发动机可以顺着加速的势头更好地输出动力。整个加速的过程,除了起步以及升入2挡的瞬间可以感受到还算不错的加速感外,其余时间动力输出都处于持续而平缓的状态。

最高车速

轴距

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200km/h

2500

对于一台配备1.5T发动机的豪华品牌中型车而言,0-100km加速9.47秒是一个合格的成绩,比官方宣称的8.7秒慢了0.77秒,比我们之前测试的沃尔沃S60L T4版慢了0.82秒。与同车系的T4版车型在性能上拉开一定的距离,以便于更好地区分定位,这倒是比较合理的做法。然而,与我们之前实测的2015款宝马316Li相比,它则是慢了0.68秒,差距比较明显。

0-100km/h加速时间

2465

刹车测试:

9.3秒

2570

对于沃尔沃品牌旗下的车型,100-0km/h刹车距离需要40.22米,这样的成绩我认为真是拿不出手的。坦白地说,在测试之前我对它的刹车成绩就没有抱太大的期望,即使坐在车内的我感觉刹车系统还是很有信心的前提下。

官方公布百公里油耗

2570

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4.8升

车身尺寸方面,我们试驾的这台赛欧3长宽高分别为4300mm×1735mm×1503mm,轴距为2500mm,相比老款车型除了高度保持不变外,其余都有所提升。相比它的主要竞争对手现代瑞纳以及起亚K2,赛欧3在宽度及高度上拥有一定优势,但是车身长度及轴距都要比这两台韩系车要短。

究其原因,我认为那四条规格为215/55 R16的轮胎是“元凶”,试问四条宽度只有215mm的非赛道性能轮胎又怎么可能会令一台超过1.6吨重的中型车拿得到优秀的刹车成绩呢?刹车曲线图则很好地证明了我的观点。实际上,沃尔沃S60L 1.5T T3车型配备的刹车系统在制动力输出方面并不差,在100-0km/h全力制动的整个过程,这套刹车系统的制动力输出基本上都维持在-1.0g上下,要是轮胎的抓地力足够,我认为它要拿个优秀的刹车成绩并不困难。

悬架类型

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前:麦弗逊式独立悬架 / 后:复合扭力梁式非独立悬架

车型图片

制动系统

澳门新萄京官方网站 47基本参数

前:通风盘式 / 后:实心盘式

赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版

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厂商指导价

新款朗逸/朗行 1.6L 5款车型动力系统和底盘悬架

7.39万

车型

全国4S最低价

1.6L手动 风尚版1.6L MT Trendline

5.89万

1.6L自动 风尚版1.6L AT Trendline

厂商

1.6L手动 舒适版1.6L MT Comfortline

通用雪佛兰

1.6L自动 舒适版1.6L AT Comfortline

级别

1.6L自动 豪华版1.6L AT Highline

小型车

发动机类型

发动机

EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机

1.5L113马力L4

最大功率

变速箱

110马力/5800±200rpm

5挡手动

峰值扭矩

长*宽*高

155牛·米/3800rpm±200rpm

4300*1735*1503

变速箱类型

车身结构

5速手动

4门5座三厢车

6速手自一体Tiptronic 6

最高车速

5速手动

180

6速手自一体Tiptronic 6

官方0-100km/h加速

6速手自一体Tiptronic 6

11.3

最高车速

实测0-100km/h加速

188km/h

-

188km/h

实测100-0km/h制动

188km/h

-

188km/h

实测油耗

188km/h

-

0-100km/h加速时间

工信部综合油耗

11.3秒

5.4

12.3秒

实测离地间隙

11.3秒

-

12.3秒

整车质保

12.3秒

三年或10万公里

官方公布百公里油耗

车身

4.9升/100公里

赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版

悬架类型

长度

前:麦弗逊式独立悬架 / 后:复合扭力梁式非独立悬架

4300

制动系统

宽度

前:通风盘式 / 后:实心盘式

1735

新款朗逸1.2TSI DSG蓝驱技术版 动力系统和底盘悬架

高度

车型

1503

1.2TSI DSG蓝驱技术版

轴距

发动机类型

2500

EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机

前轮距

最大功率

1477

110马力/5000±200rpm

后轮距

峰值扭矩

1468

200牛·米/±200rpm

最小离地间隙

变速箱类型

126

7速双离合 自动启停和制动能量回收系统

整备质量

最高车速

1103

196km/h

车身结构

0-100km/h加速时间

三厢车

10.5秒

车门数

官方公布百公里油耗

4

4.4升/100公里

座位数

悬架类型

5

前:麦弗逊式独立悬架 / 后:复合扭力梁式非独立悬架

油箱容积

制动系统

39

前:通风盘式 / 后:实心盘式

行李厢容积

除此之外,此次新款朗逸车系中还增加了一款配备1.2TSI发动机的蓝驱技术版车型,用于替代原先配备1.4TSI发动机的2014款朗逸蓝驱车型。这款新发动机的最大功率和峰值扭矩分别为110马力和200牛·米,搭配7速双离合变速箱,并配备有自动启停和制动能量回收系统,官方公布的百公里油耗为4.4升。

366

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发动机

至于底盘悬架方面,朗逸和朗行依然采用前置前驱的驱动形式,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及复合扭力梁式非独立后悬架,并采用电动转向助力,这些配置在同级别车型中属于主流水平。从现在公布的数据来看,除蓝驱技术版采用的是新的动力系统外,其他表现并没有给人太多新意。据此前的消息透露,新车依然将配备包括牵引力控制、坡道起步辅助、紧急制动辅助等诸多主动安全系统,售价也将和现款车相近。至于各款车具体配置信息究竟如何,请随时关注稍后发布的信息。

赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版

发动机型号

-

排量

1485

排量

1.5

进气形式

自然吸气

气缸排列形式

L

气缸数

4

每缸气门数

4

压缩比

10.2

配气机构

DOHC

缸径

-

行程

-

最大马力

113

最大功率

83

最大功率转速

6000

最大扭矩

141

最大扭矩转速

4000

发动机特有技术

-

燃料形式

汽油

燃油标号

93号

供油方式

多点电喷

缸盖材料

缸体材料

环保标准

国V

变速箱

赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版

简称

5挡手动

挡位个数

5

变速箱类型

手动变速箱

底盘转向

赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版

驱动方式

前置前驱

前悬架类型

麦弗逊式独立悬架

后悬架类型

扭力梁式非独立悬架

助力类型

电动助力

车体结构

承载式

车轮制动

赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版

前制动器类型

通风盘式

后制动器类型

鼓式

驻车制动类型

手刹

前轮胎规格

175/70R14

后轮胎规格

175/70R14

备胎规格

非全尺寸

安全装备 赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版
主/副驾驶座安全气囊 主●/副●
前/后排侧气囊 前●/后-
前/后排头部气囊 -
膝部气囊 -
胎压监测装置 -
零胎压继续行驶 -
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗 -
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 -
无钥匙进入系统 -
操控配置 赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版
ABS防抱死
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) -
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) -
上坡辅助 -
自动驻车 -
陡坡缓降 -
可变悬架 -
空气悬架 -
可变转向比 -
前桥限滑差速器/差速锁 -
中央差速器锁止功能 -
后桥限滑差速器/差速锁 -
外部配置 赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版
电动天窗
全景天窗 -
运动外观套件 -
铝合金轮圈
电动吸合门 -
侧滑门 -
电动后备厢 -
内部配置 赛欧2015款赛欧31.5L手动幸福版
真皮方向盘 -
方向盘调节 上下调节
方向盘电动调节 -
多功能方向盘
方向盘换挡 -
方向盘加热 -
定速巡航 -
前/后驻车雷达 -
倒车视频影像 -
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 -

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