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率先实现工业化的国家,9大冷门车标

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率先实现工业化的国家,9大冷门车标

罗孚ROVER

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劳斯莱斯

看了这两个车标,是不是大多数人跟小编一样都没有认出来呢?

汽车的种类不计其数,车标的数量也是不计其数,大家对那些常见车型的标志都很熟悉,那么对于冷门的车标你们认识多少呢?下面小编就来为大家盘点一下十大冷门车标,一起来看一看吧!

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捷豹汽车,是一家世界知名的豪华汽车制造商,自诞生以来便受英国皇室的推崇,威廉王子大婚时候便是采用捷豹汽车当御用座驾,上世纪90年代左右,英国汽车品牌一波流的下跌面临倒闭,捷豹汽车也不能幸免,与1989年被美国福特汽车收购,2008年福特又把捷豹连同路虎卖给了印度塔塔集团。

水星MERCURY

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英国的国民小车

说了这么多,可能很多朋友还不清楚到底哪些品牌本是英国血统,我来盘点一下。

在2008年时,福特汽车就与印度的塔塔公司签订协议,将路虎、捷豹、罗孚、daimler还有lanchester在内5个品牌的使用权以26.5亿美元的价钱出售给塔塔公司,结果确实有些令人吁叹。

2005年4月Rover宣布破产并停产。2005年7月,南京汽车集团有限公司收购了罗孚的资产,并获得MG商标。2007年,南京汽车集团以资本参股的形式被上海汽车工业总公司整体收购,至此MG品牌归上汽所有。2006年9月18日,福特汽车公司表示,从宝马公司购买罗孚品牌。2008年3月印度的塔塔汽车集团从福特手中购得这一品牌。

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此外,看看全世界有多少个汽车品牌的研发中心设立在英国。不仅仅是英国品牌,就连我们国内的例如吉利、上汽这样的自主品牌,也有研发中心设立在英国。这难道不是汽车强国的一种表现吗?如果英国没有超强的研发能力和研发人员,哪个厂家会把研发中心设在那里?

罗孚汽车,意思是流浪者或领航员,曾经是英女王的专用御驾,声望并驾于劳斯莱斯,距离罗孚诞生至今已经有100多年历史了,从最早的自行车制造商,到摩托车生产商,再到汽车大牌厂家,罗孚的命运就像其名字一样,曾辉煌过,后来也几经落魄,多次被转手易主,但其本身深厚的文化底蕴却一直没有被人遗忘。在2005年7月22日,罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告宣布,中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。

罗孚是一家英国汽车制造商,总部位于英格兰伯明翰,创立于1878年,1968年为英国最大汽车公司公营的英国礼兰汽车公司(BritishLeyland)的品牌之一。Rover在1994年时被宝马购并。2000年被转卖给英国私募基金“炼金术伙伴”(AlchemyPartnersLLP),但罗孚品牌仍归宝马公司所有,同集团的路虎商标则被卖给福特汽车公司。

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宾利汽车,是全球最知名的超豪华汽车品牌,1919年W.O.宾利先生在英国创办了宾利汽车,旗下车型都为世界顶级豪华汽车,以超豪华和手工打造闻名世界,1997年被德国大众集团收购。

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9、罗孚

真正让路虎出名的还是1970年发布的揽胜,不过在当时它属于罗孚的一个车系,从英文名称RANGE ROVER就能看出来当时揽胜和LAND ROVER一样,只是罗孚旗下的车系。之后当LAND ROVER品牌从罗孚集团拆分出来之后变成我们熟悉的“路虎”,揽胜则顺理成章成为路虎旗下的高端系列,在今天的路虎产品中,带“揽胜”字样的比不带的还多。

路特斯是世界着名的跑车和赛车制造商,总部在英国诺福克郡,由柯林·查普曼创立于1952年,1996年,路特斯被马来西亚汽车制造商宝腾收购,2017年,吉利集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议,收购路特斯51%的股份。

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不过利兰汽车也没能留住罗孚,1994年宝马收购了罗孚集团,这个集团包括罗孚、MG、路虎和MINI等品牌。遗憾的是宝马也没能复兴罗孚品牌,宝马将原有罗孚集团拆分后留下MINI作为宝马子公司,将路虎卖给福特,把罗孚品牌的使用权和MG汽车卖给英国凤凰投资控股公司,之后便成立了MG罗孚集团。需要注意的是,罗孚品牌的所有权此时仍在宝马,并且宝马和福特达成协议,让福特拥有罗孚品牌的优先购买权。最终MG罗孚集团在2005年宣布破产,当时的南汽和上汽分别购买了知识产权资产,与此同时,宝马将罗孚品牌的所有权出售给福特。目前罗孚品牌的所有权在印度塔塔汽车公司手中。

路虎汽车,是世界知名豪华越野车品牌,以生产强悍、豪华的越野车闻名世界,但是命运却不济,1994年被德国宝马汽车接管,2000年又被福特汽车收购,2008年连同捷豹一起被福特汽车卖给了印度塔塔集团。

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但是恰恰是因为无法单独生存而被收购,才保障了英国依然可以以“任性”的方式继续打造属于自己的“工艺品”,因为总有资金注入进来。

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3、普利茅斯

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之后MG与罗孚的命运相同,由于多方面的的原因,最终只能选择破产,随后和罗孚一同被南汽收购,并将其命名为名爵,现在在上汽旗下。

水星产品诞生于1938年的10月,由艾德赛尔·福特提出,当时因为水星配备了强悍的95马力 v8发动机,一年内就占领了美国2.19%的轿车市场份额,但因为二战原因,水星被迫停产,再到1945年时,福特成立林肯-水星部。其车标和名字都是水星,图案中的三条线,就是行星运行的轨道。

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路特**

车标作为汽车品牌的标志,意义重大,好认的车标让人过目难忘,但也有这么一些汽车品牌车标,比如布加迪、劳斯莱斯、柯尼塞格等等,全球公认最难认,今天小编就给大家介绍两款公认最难认的汽车品牌车标,第一款曾为英女王御用座驾,第二款很少见。

4、庞蒂克

虽然从中文名称看不出罗孚和路虎有什么联系,但是英文就不一样了,前者是Rover,后者是LAND ROVER。感谢路虎翻译成现在这样,如果直译过来叫陆地罗孚之类的恐怕也卖不了现在这么好。

曾经的英国皇室座驾,英国最庞大的汽车集团,罗孚是现在上汽荣威的前身,最早成立于1887年,至今已经有125年的历史。罗孚的第一辆汽车诞生于1904年,之前他是做自行车的。直到上世纪50年代诞生的罗孚P5车型,才真正把罗孚品牌带向了辉煌,它是当时的英国女王、梵蒂冈教皇的御用座驾,因此罗孚也被贴上了“皇室血统”的标签。

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现在的MG名爵,主要生产家用车型,有人会觉得它是上汽的一个自主品牌,实际上,MG最初诞生的时候,却是以MG系列的敞篷跑车而闻名,MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良着称。

上面就是小编为大家介绍的十大冷门车标,不知道你们认识几个呢?

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MG

对多数中国车迷而言,水星可能比较陌生,然而它却是有81年历史传统的美国汽车品牌。水星品牌的独特之处在于,它是福特汽车公司唯一自创的品牌。20世纪30年代中期,福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会,于是在1935年开发出了水星品牌,进军中档车市场,1938年10月正式推出水星产品。

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阿斯顿马丁

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MINI品牌于1959年由英国汽车公司推出,在半个多世纪的历史里,Mini获得了巨大的成功,后被德国宝马汽车收购。

2、水星

和劳斯莱斯齐名的则是另一个英国品牌——宾利,这个建立于1919年的品牌在1931年之前一直是劳斯莱斯的死对头。可是好景不长,由于宾利遭遇财政危机,1931年被劳斯莱斯收购,成为劳斯莱斯的子公司,虽然在二战结束后宾利又变成了和劳斯莱斯平起平坐的品牌,但是在之后很长一段时间里它的产品就是换标的劳斯莱斯。之后“宾劳”分家的故事不再赘述,也就是在分家之后,宾利替代了劳斯莱斯成为英国皇室唯一用车,其中原因只能去问女王本人了。

劳斯莱斯,同宾利一样属世界顶级豪华汽车制造商,1907年成立于英国,是世界顶级汽车的杰出代表,同时劳斯莱斯还是世界优秀的飞机发动机制造商,但由于经营不善,濒临倒闭,1998年德国宝马汽车以6800万美元价格拿到劳斯莱斯的名字和标志的使用权。

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英国是一个被现代人忽略了的汽车工业强国。可能是因为英国几乎卖掉了除了迈凯伦之外所有汽车品牌的原因,所以会容易让人产生一种英国汽车工业衰落的错觉。

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最惨的就是罗孚 曾经自己的子品牌都复兴了

路 虎

5、拉拉其

当时被宝马留下来的MINI在今天仍然玩得风生水起,宝马留下MINI的原因很明显,毕竟后者在欧洲有广泛的群众基础。但是现在的MINI完全不是当初国民车的样子,它成为年轻人个性之选,能帮助车主展现个人特色,另外它的“英国血统”也是让大家趋之若鹜的重要原因。

罗 孚

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写在最后:排除那些诞生没多久就消失在历史长河中的英国汽车品牌,在这些活到今天的汽车品牌中,上至顶级豪华车下到国民小车已经没几个是“正宗”英系车了。在今天的国内汽车市场,德系车、日系车和美系车占了大部分市场份额,英系车的戏份不多;不光在国内,你去英国看看,大街上也没多少英系车。也许正是因为数量稀少的原因,再加上英国血统,市面上的英系车多多少少都带有高贵的气质。

的确,经济原因是英国车企被收购的导火索。我们看看英国的这些汽车品牌,几乎都是主打高端市场,而像这种企业,如果单独运营很难在现在的市场上存活,被收购,是换取资金保障最直接的方式。

奥兹莫比尔是美国第一个大量生产销售汽车的企业,以产中档车为主。主要产品有阿莱罗、 曙光、短剑、激情、88、摄政王、剪影厢体车等。随着奥兹莫比尔一年一年地稳步发展。1977年,它成为雪佛兰之外销售超过100万辆的通用第一个分支品牌。

那么还有没有“正宗”的英系车呢?还真有,比如迈凯伦和阿斯顿·马丁,但是这两个品牌卖的都是全球顶级超跑,一般人消费不起。有一个品牌倒是便宜不少,这就是摩根,国内能买到最便宜的车型88万,发动机排量2.0L、自然吸气V2,对,是双缸的。还有一件事,它是三轮。所以与其纠结“血统”的问题,不如搁置争议;不论上述这些品牌还是不是属于英国,它们散发出来的英伦气质都是第一无二的。

MINI

通用汽车奥兹莫比尔分部是由美国汽车业开创者之一的兰索姆·奥兹于1897年建立的,1908年并入通用公司,它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司,它是美国最老的小客车生产厂。

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阿斯顿·马丁是世界着名豪华跑车制造商,于1913年成立于英国,旗下车型全部具有别致的造型、优秀的做工、卓越的性能等特点,与兰博基尼、法拉利等超跑品牌齐名,被誉为跑车届的劳斯莱斯,但由于技术小众资金有限,于1987年被福特收购,2007年又被Prodrive老板大卫·理查兹收购。

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之所以英国大部分车企都是高端品牌,是因为英国人从骨子里就透露着一种骄傲。与其说他们想造出一台车,不如直接说他们更希望打造一个工艺品出来。品味,价值,豪华,典雅是英国人所追求的,英国的克鲁郡就是最极致的体现。直到今天,那里的工匠依然秉承着传统的造车工艺,用超过三十年的从业经验以手工的形式进行装嵌,造车技术代代相传,尽可能的用经过千锤百炼的工艺技术保证完美的汽车品质。当然也正是这种将艺术和超物质精神投入到机械中的想法,导致了他们必须承担高昂的造车成本,无法在目前汽车制造商业化、流水线化的主流市场单独生存。

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捷 豹

最经典的当数2004年推出的"Fulgura","Fulgura"在拉丁语中为"闪电"的意思。装备奔驰V12发动机,最高车速350km/h,0~100加速3.4S。

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宾 利

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7、特威尔

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文/左氧

就是这样一个有着百年历史、而且曾经作为英国皇室用车的品牌也阻挡不了时代的变迁,二战之后英国元气大伤,不少品牌都走上下坡路,为了能够存活下来,包括罗孚汽车在内的好几个英国汽车品牌都归到了利兰汽车旗下,罗孚作为一个独立品牌的时代最终定格在1967年。

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土星汽车是1980年代通用汽车公司旗下汽车品牌,规划专门用来与日本车竞争的,为通用公司建成最晚的分部,也是唯一从通用公司内部建立起来的分部。1993年在新车品质调查中名列第三名,仅次于Lexus与Infiniti,胜过丰田汽车,1997年则与Lexus并列第一。

第二次世界大战确实给全人类带来巨大的伤痛,但是像罗孚这样的汽车品牌算是因祸得福,在二战中得到了在战后扩张所需要的资金、技术和厂房。为了达到一车多用的效果,罗孚推出了自己的威利斯——LAND ROVER,在日后的发展中变成了卫士系列,这一部分的历史大家都不陌生。

1、土星

提到第一次工业革命大家肯定不陌生,率先完成工业革命的英国很快成为了世界霸主,经过维多利亚时代之后英国走向世界之巅,成为了第二个“日不落帝国”。作为世界上第一个实现工业化的国家,英国有着悠久的汽车工业历史,但是今天我们要说的不是最辉煌的时刻,而是现在略显尴尬的局面。

8、蓝旗亚

一路磕磕绊绊的“莲花”

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三大顶级豪华品牌两个都诞生于英国

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以运动性能见长的豪华品牌

是通用汽车旗下品牌之一,是一款中级品牌。特色是流畅舒适,比较有跑车风味,能以合理的价格享受高性能的驾驶经验,而广告策略也吸引到了许多年轻一辈的顾客。2009年,通用汽车宣布庞蒂克品牌取消,并公开表示所有庞蒂克现存车型于2010年底前全部停产。

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美国克莱斯勒旗下汽车品牌,1959年世界上第一辆普利茅斯车Valiant问世,此款车曾是蒋介石与宋美龄的座驾。此后普利茅斯品牌各类车型持续畅销,广受用户追捧,克莱斯勒公司在美国的销量也一直稳居第三位。普利茅斯旗下生产了捷龙、激光、赞美、猎兽等几款主力车型。

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Laraki是非洲国家中唯一的汽车制造厂,以生产超级跑车闻名,多次参加日内瓦车展。

先来说说一个快被遗忘的品牌——罗孚。罗孚品牌创立于1878年,最初这个品牌生产的是现代自行车,之所以加上“现代”二字是因为罗孚生产的自行车采用两个尺寸差不多的车轮、链条传动、后轮驱动的设计,比之前采用“前大后小”设计的自行车更稳定。之后罗孚又推出在自行车上安装小型发动机的产品,于是自家的摩托车就这样诞生了。进入二十世纪之后,罗孚开始生产、销售汽车,即便不算生产自行车和摩托车的那段时间,这也是一家有着100多年历史的品牌。

土星汽车分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC等类型。2009年,因为次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护,土星汽车与庞蒂克、悍马被宣告为重整后取消品牌。

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蓝旗亚,是一家意大利汽车品牌。该品牌于1906年由Vincenzo Lancia创立,1969年后商标归菲亚特集团所有。虽然目前蓝旗亚汽车在中国并不多见,但作为意大利一个历史悠久的著名品牌,它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。

今天提到路虎这个品牌离就离不开另外一个英国品牌——捷豹,捷豹和罗孚比起来的话,它的发展过程顺利很多。虽然也有并入利兰汽车的历史,但是在1984年,捷豹又独立出来,后来还成为通用和福特争夺的对象,在纳入福特旗下的时候,捷豹和路虎完成合并,2008年福特将捷豹路虎出售给印度塔塔汽车公司,罗孚品牌的所有权一并被买走。

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路虎旗舰车型登场

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另一个在宝马旗下的英国汽车品牌更是如雷贯耳,这就是劳斯莱斯了,在之前的栏目中曾经介绍过一部分关于劳斯莱斯的故事,这个于创立于英国的全球顶级豪车品牌至今都是汽车工业的图腾。

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6、奥兹莫比尔

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特威尔汽车标志TVR即取自创始人特威尔名字中的三个字母。TVR汽车公司成立于1954年,是英国老字号跑车生产厂家,每年只生产1000辆新车。整个生产过程都在英国本土进行,被称为“纯种英国跑车”。它现已成为最大的纯英国的汽车制造商。

好名字成功了一半

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路特斯是一家诞生于英国的跑车品牌,作为跑车界的一朵“奇葩”,它在创始人活着的时候还算顺利,但是当柯林·查普曼去世之后,路特斯一直在死亡线上徘徊。1986年,路特斯被通用收购,这一年距离路特斯品牌创立仅仅过了34年。归入通用之后路特斯的情况也没好转,最终在1996年被马来西亚宝腾汽车收购。如今这朵“奇葩”随着吉利收购宝腾汽车,顺理成章开在了吉利门下,而且路特斯确定会在我国建厂。

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