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全新福特野马公布动力参数,涉及多款车型

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全新福特野马公布动力参数,涉及多款车型

海外汽车媒体曝光了一组现代全新伊兰特的最新消息,该车有望下半年在国内正式上市,起售价为18,000美元(折合人民币约为12.09万元)。新车外观采用最新家族式设计语言,动力方面将搭载1.4T发动机或2.0L自然吸气发动机,最大功率分别为95kW、109kW,传动系统匹配7速双离合变速箱。

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日前,福特官方确认了2015款野马系列车型的动力参数,其中搭载V8发动机的GT版动力好于预期,达到324kW,而搭载V6发动机的入门级车型动力降低至224kW。

近日获悉,宝马官方宣布将为旗下多款车型升级动力系统,其中1系、2系、2系GranTourer、3系、4系以及X5将更换全新的发动机。据悉,该计划将于2015年7月起陆续实施。

网友2632556937 问:

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福特官方曾承诺野马GT的动力将超过313kW的最大功率和528Nm的最大扭矩,最终经过重新调校的5.0L V8发动机,实际动力表现锁定在324kW的最大功率和541Nm的最大扭矩。

宝马1系:

有哪些主流车型使用的是2.0T排量的发动机呢?有没有直观的统计对比呢。

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2014款野马3.7L V6发动机

全新野马将引入2.3L四缸涡轮增压发动机作为中端动力。为了拉开差距,入门级的3.7L V6发动机,动力稍有降低,最大功率从原来的227kW降低至224kW。此前,有报道称V6发动机的最大扭矩也将降低,不过从官方公布的数据来看,最大扭矩仍维持在379Nm。

图为现款在售宝马1系

2015年7月开始,宝马将为1系更换全新的发动机,现款宝马118i上搭载的1.6T四缸涡轮增压发动机将被1.5T三缸涡轮增压发动机所取代,该发动机最大输出功率100kW。目前,这款发动机还被采用在宝马2系运动旅行车上。另据悉,更换发动机后该车的0-100km/h加速时间分别为8.5秒8.7秒。

网友阿尔法 答:

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2015款野马2.3T发动机

新款2.3L四缸涡轮增压发动机将作为全新野马的主流动力单元,提供231kW的最大功率和434Nm的最大扭矩。同时,官方还否定了全新野马体重增加的传闻。

编辑点评:在动力相差7kW和55Nm的情况下,小编个人更倾向于3.7L V6发动机,还能略微体验american muscle感觉,难怪之前会有3.7L发动机动力降低的传言。遗憾的是,此前有报道称野马在华将不会推出3.7L V6车型,想必还是被各种税费所累。

宝马2系/2系GranTourer:

德系车向来是涡轮增压技术的支持者和倡导者,毕竟在大气污染控制十分严格的欧洲,涡轮增压发动机成为解决技术和政策矛盾的最佳折衷方案。2.0T排量发动机能够成为时下的一个主流,德系车在其中的推动作用不言而喻,作为德系车最具代表的BBA也是用其自身大量车型来践行着这一倡导。

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图为现款在售宝马2系敞篷版

同样在2015年7月,宝马2系/2系GranTourer也将升级动力系统。其中2系车型中的218d以及225d将配备新的柴油发动机,前者发动机 最大输出功率110kW,后者最大输出功率165kW(现款车型为160kW)。M235i所搭载的3.0T涡轮增压发动机的最 大输出功率将从235kW提升至240kW。除此外,宝马还将为2系敞篷版配备四驱系统。

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宝马3系/4系

这里主要总结奔驰、宝马、奥迪在中国市场主流车型中2.0T发动机,简单的概括如下。

图为现款在售宝马3系

从2015年夏季开始,宝马将为新款3系以及4系轿车配备新的柴油发动机,其中318d/418d和320d/420d所搭载的柴油发动机最大输出功率将小幅上调,达到了110kW和140kW,相比现款车型分别提升了5kW和4kW。此另外,据悉新款3系和4系还将配备经过升级的泊车辅助系统以及导航系统。

奔驰2.0T发动机

宝马X5:

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图为现款在售宝马X5

除了上述车型以外,宝马还将从2015年8月开始,为宝马X5家族中的sDrive25d和xDrive25d所搭载的柴油发动机的动力输出进行调整,调整后其最大输出功率将从160kW提升至170kW。经过升级后,新车的0-100km/h加速将有望达到7.7秒。对于本次宝马动力升级计划的最新进展,将持续关注。

奔驰的产品中2.0L排量的发动机型号主要是M270和M274,两款发动机不仅在型号有关联,在制造上同样有关联,是基于同平台开发的两个发动机型号,降低了发动机的研发和生产成本,二者的缸体结构基本一致,且均可采用横置或纵置方式搭载。该发动机不仅搭载在奔驰自身的车型上,有合作关系的英菲尼迪在有车型搭载重新调校的此系列发动机。

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而在具体车型上,搭载M270的车型主要有GLA和A级轿车,GLA的调校结果为最大功率135kW,最大扭矩300Nm,而A级最大功率为155kW,最大扭矩350Nm。

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搭载M274的车型占大多数,包括B级、C级、E级以及GLC,有三种调校方式,从低到高分别为135kW/300Nm、155kW/350Nm、180kW/370Nm,其中C级车搭载较低两种调校,新E级搭载最高一个调校,GLC搭载较高的两个调校方式。看得出M274是如今奔驰2.0T发动机的主力,同时搭载的车型也是奔驰的走量车型,具有重要的作用。

宝马2.0T发动机

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N20B20是宝马车系发动机的主力,是宝马新一代增压引擎,过去一直坚持自吸发动机的宝马公司在其过去发动机基础上改造出的涡轮发动机,曾经一度引起宝马车迷的反感,如今几年过去了,当市场逐步接受了涡轮增压的时候,爱宝马的人依旧爱宝马,讨厌宝马的依旧还是讨厌宝马,然而宝马依旧是宝马。

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现如今的N20B20在发动机调教上已经有了三个版本,分别是135kW/270Nm、160kW/310Nm、180kW/350Nm,而在具体使用车型上也是十分丰富,135kW/270Nm使用的车型有2系、3系、5系以及宝马X3,160kW/310Nm使用的车型有1系和5系轿车,180kW/350Nm使用的车型有3系、5系和宝马X5。

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另外需要特殊之处的,新宝马X1使用的2.0T车型为最高功率141kW,最大扭矩280Nm,是宝马新的调校方式。而宝马7系同样存在2.0T版本,其使用的发动机型号为B48B20,为宝马定位较高的发动机,最高功率190kW,最大扭矩为400Nm,也是体现出7系较高的定位。

奥迪2.0T发动机

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奥迪的2.0T发动机使用的是大众EA888发动机,这款发动机我想大家都再熟悉不过了,大众的很多高端轿车都会使用这款发动机,例如前段时间刚上市的迈腾等等。这也是奥迪经常被吐槽的原因,发动机和人家用的一样,价钱却高出这么多?

在2.0T发动机的使用上,全新A4L有使用其中的两种调校,分别为140kW/320Nm,185kW/370Nm,而A6L上冰没有2.0T的配置,可能是较长时间没有更新换代的原因。而在奥迪的SUV方面,Q3也有两种配置,分别是132kW/320Nm和162kW/350Nm,Q5对应的发动机调教为165kW/350Nm,Q7同样有2.0T版本,最高功率185kW,最大扭矩370Nm

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总结:

2.0T发动机逐步成为主流很大一部分原因可以归因于BBA三家车企的引导,奔驰、宝马和奥迪在中国汽车市场的影响力还是巨大的,当德系车开始了涡轮增压的普及,整个汽车行业都发现了涡轮增压的优势,如今只有日系车还在坚守自吸车的最后一片阵地,在大趋势面前,不知道日系车还能坚持多长时间呢?

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